Ruimte en Milieu

In 2006 kreeg Gouda een prijs voor het groenste bestuursakkoord van Zuid-Holland, een prijs waar GroenLinks trots op is. Veel beleid is inmiddels van papier naar werkelijkheid gegaan. Zo hebben we de boom-voor-een-boomregeling en de regentonsubsidie. Ook wordt  zelfwerkzaamheid met gemeentegroen gestimuleerd en is  de gemeente omgeschakeld  naar groene stroom. Straks heeft Gouda de duurzame wijk Westergouwe en een duurzaam nieuw Huis van de Stad.

Nu is het tijd voor de volgende stap. Omdat milieuproblemen vaak ingewikkeld zijn durven sommigen de eerste stap niet te nemen. Kleine, praktische oplossingen worden terzijde geschoven omdat het niet de oplossing is. GroenLinks wil dit idee bestrijden. Elk beetje helpt en we kunnen niet wachten. De gevolgen van klimaatverandering dienen zich nu al aan: de riolering moet worden aangepast aan hardere regenbuien, energielasten gaan omhoog en de IJsseldijk moet worden verzwaard.

We kunnen niet wachten, want een groene stad is ook een leefbare stad. Een stad waarin je schone lucht kunt inademen, er genoeg groen om je heen is, waarin je op een mooie lenteochtend de vogels kunt horen fluiten. Een stad waarin je het gevoel hebt dat er ruimte is, waarin je met de fiets sneller rondrijdt dan met de auto, een stad waarin genieten van het leven belangrijk is. Dat is het soort stad dat Gouda zou moeten zijn.

In zo'n duurzame stad moet gewoond en gewerkt kunnen worden. We willen daarom kansen bieden aan duurzame bedrijven om zich in Gouda te vestigen. Voor woningzoekenden, van jong tot oud, alleenstaanden en gezinnen, moet er voldoende aanbod van woningen zijn. Keuzevrijheid staat voorop. Dat aanbod verzorgen we door nieuwbouw van sociale huurwoningen en door de doorstroming te bevorderen. Voor zowel nieuwbouw als bestaande bouw zetten we in op duurzaam bouwen. Hiervoor komen harde afspraken met ontwikkelaars en woningcorporaties.

1.Met groene maatregelen is nog veel winst te behalen op het gebied van duurzaamheid. Denk maar aan groene daken, zuinig omgaan met straatverlichting, stimuleren van het gebruik van deelauto’s en elektrische auto’s en meer zonnepanelen, zonnecollectoren en windmolentjes op daken. Gouda zet zich in om voorloper te blijven op het gebied van duurzaam bouwen.
2.Bij herontwikkeling van binnenstedelijke locaties, wordt de hoeveelheid openbaar groen vergroot. Groene gebieden en verbindingen in de stad worden behouden en uitgebreid. Groen wordt meer gecombineerd met water. Bij het groenbeheer in de stad wordt nog meer dan nu gekozen voor ecologisch beheer en de aanplant van streekeigen bomen en struiken. Bomen moeten oud kunnen worden. Daarom wil GroenLinks meer aandacht voor goed groenonderhoud. Hierover worden meetbare afspraken gemaakt met Cyclus.
3.De gemeente zet zich vol in voor een 100% duurzaam inkoopbeleid, door zo veel mogelijk biologische of FairTrade-producten te gebruiken.
4.Het uitgangspunt “de vervuiler betaalt” wordt toegepast in de tarieven van de gemeente. De hoogte van de rioleringsheffing wordt aan watergebruik gekoppeld en mensen die minder huisvuil produceren betalen minder verontreinigingsheffing.
5.In Gouda zijn verschillende organisaties actief op het gebied van dierenwelzijn. GroenLinks wil in samenwerking met die organisaties werken aan een goed leven voor dieren in Gouda.
6.De gemeente zorgt voor gratis en onafhankelijk advies over energiebesparing in de eigen woning. Ook in veel huurwoningen kunnen energiebesparende maatregelen worden genomen. Hierover worden afspraken gemaakt met woningcorporaties. De totale lasten van de huurders moeten daarbij niet stijgen.
7.Met woningcorporaties worden sluitende afspraken gemaakt over inflatievolgend huurbeleid en het in stand houden van voldoende betaalbare huurwoningen.
8.Bijzondere wegen behouden hun karakter. Het gaat om wegen waar de historische ontwikkeling van Gouda is af te lezen, zoals de Bloemendaalseweg, de Winterdijk, de Voorwillense - en Achterwillenseweg, de Moordrechtse Tiendweg en de Goejanverwelledijk langs de IJssel.
9.De zuidelijke stadsrand biedt kansen. We blijven proberen de restauratie van de Stolwijkerschutsluis te realiseren en het gebied daarachter een recreatieve functie te geven. De haven bij het Tolhuis moet weer open worden gemaakt. Havenstad Gouda krijgt dan weer haar relatie met de rivier terug en de Krimpenerwaard wordt beter toegankelijk. Gouda werkt niet mee aan de plannen van de gemeente Ouderkerk voor een bedrijventerrein in het Veerstalblok.
10.Westergouwe is een wijk in een diep deel van Nederland en heeft direct te maken met de gevolgen van klimaatverandering. Daarom moet Westergouwe een overstromingsbestendige en zeer duurzame wijk worden. Ook aan kleinere nieuwbouwprojecten worden ambitieuze duurzaamheidseisen gesteld.
11.De Oostpolder wordt ingericht als landschapspark, waarbij het bijzondere veenweidelandschap wordt gerespecteerd. Er is geen plaats voor meer sportvelden dan de huidige drie DONK-velden.
12.Op prominente plekken langs de Gouwe en de Hollandsche IJssel staan zware industrieën. Dat is belangrijke historische werkgelegenheid, maar heeft ook nadelen, zoals stank- en stofoverlast, landschapsaantasting en zet een rem op andere functies in de omgeving. Uitbreiding van bestaande industrieën op problematische plekken wordt verboden en er komt een visie op alternatieve locaties en stimulering van verplaatsing. Milieuvergunningen worden beter gehandhaafd.
13.De Spoorzone is een fantastisch OV-knooppunt en is een uitstekende plek voor publieksfuncties, kantoren en vergaderfaciliteiten en winkels. GroenLinks blijft binnen de financiële mogelijkheden zoeken naar manieren om deze kwaliteiten van de Spoorzone te benutten en versterken.
14.Er komt een mooie entree van het station naar de binnenstad.
15.Om de binnenstad aantrekkelijker te maken als toeristisch, cultureel en winkelcentrum en de leefbaarheid voor de bewoners te vergroten maakt GroenLinks radicale keuzes. Het gebied binnen de singels wordt autoluw. De Veerstalroute wordt afgesloten voor doorgaand verkeer en bestaande sluiproutes worden afgesloten.
16.De bevoorrading van de binnenstad wordt geoptimaliseerd zodat alleen nog schone en kleinere vrachtauto’s en bussen de binnenstad in gaan. Voor een goede circulatie van het autoverkeer wordt de doorstroming op de hoofdwegen verbeterd. Sluiproutes door wijken worden afgesloten.
17.GroenLinks wil dat Gouda een aantrekkelijke fietsstad wordt. Er komt een fijnmazig netwerk van fietsroutes door alle wijken. Op de fietshoofdroutes krijgt de fiets voorrang. Ook wordt er gewerkt aan betere aansluiting op toeristische fietsroutes in het Groene Hart en aan goede en veilige voetgangersroutes. Ouders worden gestimuleerd om hun kinderen op fiets naar school te brengen en we zorgen voor een veilige schoolomgeving.
18.De gemeente moet een actief parkeerbeleid gaan voeren. Parkeren moet kostendekkend zijn. GroenLinks is voor het instellen van een parkeerbelasting voor alle inwoners die hun auto in de openbare ruimte parkeren. In ruil daarvoor bouwen we slimme parkeervoorzieningen in de wijken en goede en goedkope parkeerplaatsen aan de rand van de stad voor onze bezoekers.